湖北动车最赚钱的线路是汉宜线的武汉至荆州段。注意是武汉至荆州段，不是武汉至宜昌段，说明汉宜线赚钱不包括宜昌至荆州段。 说明了什么？说明了汉宜线上旅客量大的是荆州至武汉，不是宜昌至武汉。从这点上看，就充分说明了荆州的旅客量比宜昌的要大得多。 事实上也已经证明。 从武汉方向发往宜昌的动车，一般来说基本上都是满的，一路上都是满的。只有到了荆州，黑压压的下了一大片，当动车继续西进时，车里已经空荡荡的了。 从宜昌发往武汉的动车，到荆州的时候人并不多，只有到了荆州，上去黑压压的一大片，才有了车上座无虚席的景象。 汉宜线的赚钱完全是由荆州撑着，明眼人都知道。 由此，呼南线绕宜昌弯就叫人不能理解了。没了荆州，恐怕到时呼南线荆（门）宜（昌）常（德）段逃脱不了亏本命运。荆松连线或荆公澧连线难得接，是不是想把荆州的旅客压到宜昌去，同时让汉宜线荆宜段客流量饱和，也让呼南线宜常段饱和？恐怕是一厢情愿的事 。
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